• 導航

最新資訊

中國移動移動雲降價背後:運營商群體仍在奮力前行

運營商能夠做好公有雲服務嗎?他們能競爭過專業的雲服務提供商嗎?絕大多數人都抱著否定的態度,但運營商群體卻不會這麽容易放棄!

日前,中國移動宣布旗下移動雲全線産品降價,最大降幅超70%。其中,通用型雲主機降價30%,對象存儲降價70%,虛擬路由器VPC免費使用。

在筆者看來,中國移動移動雲此番“主動出擊”,既是應對市場的需要,也同時是在向業界宣告,中國移動對于公有雲市場是“認真的”。中國移動公衆服務雲,俗稱“移動雲”,是中國移動面向集團重要政企客戶,提供的各項公有雲産品及服務。

降價成爲行業常態

事實上,整個公有雲行業價格不斷下降已經成爲常態。

在雲計算最早應用的美國,AWS、谷歌、IBM等公有雲業務早已進入到常態化降價的階段。以AWS爲例,自2006年成立以來降價次數早已超過80次,在近幾年最短一周時間便會降價一次。

在國內,從早年,阿裏雲首次降價開始,降價便伴隨著國內公有雲市場規模不斷擴大變得愈演愈烈。僅以今年爲例,在4月舉行的雲棲大會·南京峰會上,阿裏雲宣布新一輪的多項産品價格調整,最高降幅達到50%。

作爲公有雲市場上的後來者,騰訊雲也在上個月宣布了新一輪的核心産品價格下調,涉及産品包括CVM、CDN、數據庫、COS存儲等,最高降幅達50%。此外,青雲、金山雲、迅雷雲等第二梯隊服務商也都進行過多輪降價。

據業內人士介紹,因爲硬件領域本身就存在“摩爾定律”,單位性能成本一直在不斷下降,這就給雲計算廠商降價帶來了降價的空間。同時,公有雲市場作爲一個規模效應的市場,只有不斷降價吸引越來越多的用戶才能夠保證自己的市場份額不斷增加,成本不斷下降。

馬太效應愈發凸顯

雖然,降價成爲了公有雲市場的常態,但是AWS、阿裏雲、谷歌雲等雲服務提供商只是將降價當做了讓用戶成爲雲計算客戶的手段。

在降價的同時,它們會向用戶推送更多的新産品及業務,不斷滿足用戶新需求。以阿裏雲今年一季度財報數據顯示,在本季度,阿裏雲就推出了316種新産品和功能,其中不乏AI、實人認證等。

這些新的功能與應用事實上是爲用戶提供PaaS、SaaS這兩層的服務。相比于基礎硬件,這些服務更容易讓用戶使用,並能夠給公有雲廠商創造更多的利潤。據IDC數據顯示,SaaS領域在未來將會成爲公有雲市場的首要支柱産業,作爲整個雲計算市場占據三分之二支出的領域,SaaS通過將應用和系統基礎軟件進行結合,形成用戶主要的購買途徑和方式。

事實上,在雲服務市場上,馬太效應正在愈發明顯。在Gartner的最新一期IaaS市場魔力象限中,今年入圍IaaS 魔力象限的供應商只有6家:AWS、微軟、Google、阿裏雲、Oracle以及IBM,原來的一大波廠商從該魔力象限中消失。這個消失的群體中,就包含了衆多電信運營商。

運營商公有雲的未來在哪?

對于中國移動等運營商來說,能夠在公有雲堅持到現在實屬不易。早在2016年,一些非常優秀的國外同行,諸如AT&T、Verizon便出售了自己的公有雲業務。

2016年4月份,Verizon宣布關停其公有雲服務,隨後又將其企業雲和托管服務的業務出售給IBM公司,業界認爲這標志著Verizon徹底退出了公有雲和私有雲市場。沒多久, AT&T也作出的向外采購雲服務而非自建雲平台的又一舉措。

通信業資深觀察家“老解1972”曾經撰文指出,運營商對于IT和互聯網的技術創新和演進叠代從使用習慣到管理流程上均不適應,IT人才斷檔也嚴重制約著其雲計算技術的開發實力和應用能力。他認爲,三大運營商對于其在雲計算領域的戰略定位要有清醒的認知,才能幫助其依靠競合策略從公有雲市場的混戰中突圍。事實上,以國內部分運營商爲例,已經開始選擇了更加“務實”的思路。
但對于中國移動而言,還是希望能夠在自主狀態下再搏一把,趟出一條路來。

從目前來看,移動雲的確是面臨著很大的市場挑戰。但需要看到的是,以中國移動爲代表的運營商群體也有著自己的優勢,比如在雲網融合、屬地化服務、定制化方案、自主可控等方面,而這些是互聯網群體暫時不具備的。

其實,面對雲服務的星辰大海,運營商沒有必要妄自菲薄,揚長避短才是最明智的

Copyright © 2016 深圳鼎大企業管理咨詢有限公司 All Rights Reserved. 粵ICP備16112491號  技術支持:力洋網絡  

 高鐵乘服員培訓  廣州出國留學公司  荔灣社會工服務中心  旅遊策劃  貿程咨詢  蘋果電腦維修  企業內訓  石英石  營銷策劃公司